Ce week-end s’est déroulée la première course de Florian François en Junior European Talent, sur le très relevé championnat FIM Junior.
Son intégration dans le team JEG s’est très bien passée, avec des gens formidables : « Tout est grand, je découvre un nouveau team qui a la capacité de m’emmener vers les plus hauts sommets du championnat Junior. »
Nous abordions le week-end avec le but de découvrir la catégorie, tout en visant une progression sur ses chronos du championnat d’Espagne ESBK, auquel Florian participe. Après une bonne première journée dans le top 10 de son groupe, les espoirs de le voir prendre le départ de la course Junior le dimanche étaient fondés sur son potentiel.
Samedi, place à la Q1. Florian était prêt à se qualifier dans les dix premiers, comme la veille. Mais les choses ont pris une tout autre tournure pour notre jeune pilote. Alors qu’il s’élançait pour ses tours chrono, il a constaté un problème sur sa machine qui a ruiné ses chances de faire un tour. Rentré au box pour tenter de trouver la panne, il est reparti pour un tour sans que la moto ait pu être réparée. Un choc pour Florian, dépité de n’avoir pas pu faire la qualif.
Le couperet est tombé dans la nuit : Florian partirait de la 16e position le dimanche matin, lors de la Last Chance Race, qui repêche les deux premiers. Conscient de ce qui l’attendait, il s’est préparé tout l’après-midi pour être prêt le matin. Objectif de la course : partir de l’avant-dernière ligne, doubler 14 pilotes et finir dans les deux premiers.
Mais c’est mal connaître Florian et sa force d’esprit. Au départ, il s’arrache de la grille et boucle le premier tour en 9e position. S’ensuit une remontée folle qui le voit pointer en 3e position, à une place de la qualification. À deux tours de la fin, il manque de percuter Nolann Macary, qui chute et emporte avec lui les espoirs de Florian de recoller à la tête. Il termine P7, avec le sentiment d’avoir manqué de chance ce week-end pour s’illustrer à sa juste valeur.
Un week-end gâché par plusieurs facteurs, mais le sentiment de s’être battu fièrement avec le matériel à disposition. C’est la course ! Comme on dit : « Je ne perds jamais : soit je gagne, soit j’apprends. » Rendez-vous à Misano pour « MA REVANCHE » !
Merci JEG Racing, aux sponsors, Mahel, Lilian et Laurent.
Petite analyse des chronos
La progression est nette. Vendredi, Florian signe 2:04.278 en FP1 puis 2:03.505 en FP2 (P10 les deux fois sur 24). Samedi matin, il descend à 2:02.973 (P13), soit 1,3 seconde gagnée en trois séances sur un circuit qu’il n’affectionne pas particulièrement.
La Q1 confirme le souci technique. Ses trois premiers tours passent par la voie des stands et le quatrième dure plus de 4 minutes. Il n’a eu qu’un seul tour lancé, en 2:06.157, soit 3 secondes au-dessus de son rythme.
En course, les chiffres montrent qu’il avait sa place devant. Il passe P9 au tour 1, P7 au tour 2, puis P3 au tour 4, à seulement 0,2 s du leader. Au tour 5, il est encore à 0,35 s de la tête. Au tour 6, celui de l’incident avec Macary, il perd environ 3 secondes dans le seul secteur 1 (37.943 contre 34.8 d’habitude). Or il termine à 3,278 s du vainqueur : l’écart final correspond presque exactement au temps perdu dans l’incident. Sans lui, il était dans le groupe de tête pour la victoire.
Il avait aussi la vitesse. Il signe la 3e vitesse de pointe de la course (219,1 km/h) et le 6e meilleur tour (2:03.926). Son dernier tour en 2:04.094 est même plus rapide que celui du vainqueur.
RESULATS : FP1_Moto4_GR-B / FP2_Moto4_GR-B / Practice_Moto4_GR-B / Last_Chance_Race_Moto4
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